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HRB 60 - HRB 80 Plaque d'acier à faible teneur en carbone Q235 Alliage pour la construction
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HRB 60 - HRB 80 Plaque d'acier à faible teneur en carbone Q235 Alliage pour la construction
| MOQ: | 100 kg ou plus |
| Prix: | Price is negotiated based on the required specifications and quantity |
| Standard Packaging: | Emballage standard à l'exportation ou selon les besoins |
| Delivery Period: | 5 à 8 jours ouvrables, selon les paramètres requis pour la négociation |
| Méthode De Paiement: | Conditions de paiement: Principalement T/T.. L/C, D/A, D/P, |
| Supply Capacity: | 5000 tonnes par mois |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Q235 Alloy
Certification
ISO Certificate
Numéro de modèle
Q235 alliage
Nom:
Q235 alliage
Résistance à la traction:
335-450 MPa
Résistance au rendement:
≥ 235 MPa
L'allongement:
≥23%
Densité:
³ de 7,85 g/cm
Dureté:
HRB 60 à 80
Saldabilité:
C' est excellent.
ductilité:
C' est bon!
Finition de surface:
Il est lisse.
Applications:
Construction, tuyauterie, pièces de machines, composants automobiles, fabrication de métaux
Mettre en évidence:
Plaque d'acier à faible teneur en carbone HRB 80
,Plaque d'acier à faible teneur en carbone HRB 60
,Plaque d'acier à faible teneur en carbone Q235
Description de produit
HRB 60 - HRB 80 Plaque d'acier à faible teneur en carbone Q235 alliage pour la construction
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Nom | Q235 alliage |
| Résistance à la traction | 335-450 MPa |
| Résistance au rendement | ≥ 235 MPa |
| L'allongement | ≥23% |
| Densité | 70,85 g/cm3 |
| Dureté | HRB 60 à 80 |
| Saldabilité | C' est excellent. |
| Ductilité | C' est bon! |
| Finition de surface | Il est lisse. |
| Applications | Construction, tuyauterie, pièces de machines, composants automobiles, fabrication de métaux |
L'alliage Q235 est un acier polyvalent à faible teneur en carbone avec une bonne résistance, ductilité et soudabilité.L'alliage Q235 est un acier à faible teneur en carbone largement utilisé, connu pour ses excellentes propriétés mécaniques et sa polyvalence dans diverses applications structurelles et d'ingénierie.Le Q235 offre un bon équilibre de résistance, ductilité et soudabilité, ce qui en fait un choix populaire pour les projets de construction et de fabrication qui nécessitent un matériau fiable et facile à utiliser.
Composition chimique
L'alliage Q235 est composé principalement de fer, dont les éléments clés suivants contribuent à ses propriétés mécaniques:
- Pour le carbone (C):0.12-0.20% - La teneur en carbone du Q235 est légèrement supérieure à celle du Q215, ce qui lui confère une meilleure résistance tout en conservant une bonne ductilité et ténacité.
- Manganèse (Mn):0.30-0.70% - Le manganèse améliore la résistance à la traction, la dureté et la résistance à l'usure, ce qui rend l'alliage plus durable et adapté aux applications de charge.
- D'une teneur en silicium (Si) inférieure ou égale à:≤ 0,30% - Le silicium est ajouté pour améliorer la désoxydation pendant le processus de fabrication de l'acier, ce qui donne un alliage plus propre et de meilleure qualité avec une finition de surface lisse.
- Pour les métaux non ferreux≤ 0,045% - La faible teneur en phosphore assure que l'acier reste robuste et réduit le risque de fragilité.
- Soufre (S):≤ 0,050% - Le soufre est maintenu à un niveau bas pour minimiser les inclusions, ce qui peut avoir une incidence négative sur la machinabilité et la résistance globale du matériau.
Propriétés mécaniques
L'alliage Q235 est connu pour ses performances mécaniques fiables, ce qui le rend adapté à un large éventail d'applications structurelles et d'ingénierie:
- Résistance à la traction:375-500 MPa - Cette plage de résistance à la traction offre une forte résistance aux forces de traction, ce qui rend l'alliage Q235 adapté à diverses applications structurelles.
- Résistance au rendement:≥235 MPa - La résistance au rendement du Q235 garantit qu'il peut résister à des contraintes importantes sans déformation permanente, ce qui le rend fiable pour les structures porteuses.
- L'allongement:≥23% - Le pourcentage d'allongement de l'alliage indique une bonne ductilité, permettant au matériau d'être étiré ou plié sans se casser, ce qui est important dans les processus de formage et de fabrication.
- Densité:Environ 7,85 g/cm3 - Cette densité typique d'acier assure un bon équilibre entre poids et résistance.
- Dureté:HRB 60-80 - La gamme de dureté de l'alliage Q235 le rend facile à usiner et à travailler, tout en fournissant une résistance adéquate à l'usure et à la déformation.
Applications
Q235 Les propriétés mécaniques équilibrées et la composition chimique de l'alliage en font un matériau très polyvalent utilisé dans une variété d'applications:
- Construction:L'alliage Q235 est largement utilisé dans la construction de bâtiments, de ponts et d'autres projets d'infrastructure en raison de sa bonne résistance et de sa soudabilité.et cadres en acier.
- Fabrication:L'alliage est utilisé dans la production de diverses pièces de machines, de cadres métalliques et d'équipements nécessitant une résistance et une durabilité modérées.
- Pièces et tubes:L'alliage Q235 est souvent utilisé dans la fabrication de tuyaux et de tubes pour des applications telles que le transport de l'eau, du gaz et du pétrole, ainsi que à des fins structurelles.
- Industrie automobile:Dans le secteur de l'automobile, l'alliage Q235 est utilisé pour fabriquer des pièces qui nécessitent une combinaison de résistance et de formabilité, telles que des composants de châssis et des supports.
- Fabrication en métal:Le Q235 est un matériau préféré pour la fabrication générale de métaux, y compris la production de plaques métalliques, de tôles et de divers composants structurels en raison de sa facilité de traitement et de formage.
Résumé:
L'alliage Q235 est un acier à faible teneur en carbone très polyvalent et largement utilisé qui offre une forte combinaison de résistance, de ductilité et de soudabilité.Sa composition chimique équilibrée et ses propriétés mécaniques en font un choix idéal pour un large éventail d'applications structurelles et d'ingénierie, de la construction et de la fabrication à la fabrication de métaux et de pièces automobiles.Il s'agit d'un matériau préféré pour les projets qui nécessitent une durabilité, à faible coût et facile à utiliser.
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