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Shaanxi Shangyou Stainless Steel Co., Ltd.는 명목 치수만으로는 부족한 정밀 스탬핑 및 엔지니어링 부품에 사용되는 엄격한 공차의 스테인리스 스틸 스트립을 공급합니다. 주문 시 두께 공차, 폭 공차, 캠버, 가장자리/버, 기계적 특성, 표면 상태 및 코일 형상을 정의할 수 있으며, 검사 기록은 도면 또는 구매 사양과 일치합니다.
| 매개변수 | 사양 / 지침 |
|---|---|
| 제품 형태 | 정밀 압연 스트립 / 정밀 슬릿 코일 |
| 등급 | 301, 304, 316L 및 기타 적합한 등급 |
| 일반적인 두께 | 0.03-1.50 mm 참조 범위 |
| 일반적인 폭 | 3-500 mm 참조 범위 |
| 두께 공차 | 게이지, 등급, 템퍼 및 공정 경로에 따라 합의 |
| 폭 공차 | 슬릿 폭 및 가장자리 요구 사항에 따라 합의 |
| 추가 형상 | 캠버/직진도, 평탄도, 지정된 대로 코일 빌드 |
| 가장자리/버 | 주문 요구 사항에 따라 제어 |
| 검사 | 합의된 샘플링/기록을 통한 보정된 치수 측정 |
| 문서 | 지정 시 MTC 3.1 및 치수/기계적 검사 보고서 |
| 매개변수 | 사양 / 지침 |
|---|---|
| 등급 / UNS / EN | 등급에 따라 다름: 301, 304, 316L 및 기타 적합한 스테인리스 등급 |
| 적용 표준 | ASTM A480/A480M 일반 요구 사항 및 해당 재료 표준; 등급/조건에 따른 ASTM A666/A666M 또는 ASTM A240/A240M; 생산 경로에 따른 치수 공차에 대한 ISO 9445-1/-2; EN 10088-2. |
| 검사 문서 | 지정 시 MTC / EN 10204 3.1; 치수, 표면 및 경도 보고서; 기술적으로 적합한 경우 PMI 사용 가능. |
유용한 정밀 사양은 실제 상한 및 하한과 측정 방법을 명시합니다. 두께, 폭, 캠버, 버 및 평탄도는 각각 다른 샘플링 규칙이 필요할 수 있습니다. 한 폭에서 부드러운 304에서 달성 가능한 공차는 훨씬 좁은 폭에서 완전 경화된 301에서는 달성할 수 없을 수 있습니다.
공정 경로도 중요합니다. ISO 9445-1은 범위 내에서 연속 냉간 압연된 좁은 스트립을 다루는 반면, ISO 9445-2는 넓은 스트립에서 종방향 슬리팅으로 제조된 600mm 미만의 슬릿 넓은 스트립을 포함합니다. 경로를 식별하면 엔지니어링 구매자가 올바른 치수 프레임워크를 참조하는 데 도움이 됩니다.
더 엄격하다고 항상 더 좋은 것은 아닙니다. 공차를 과도하게 지정하면 완성된 부품을 개선하지 않고도 압연, 슬리팅, 검사 및 스크랩 비용이 추가될 수 있습니다. 스탬핑된 부품 또는 어셈블리의 기능적 요구 사항부터 시작한 다음, 다운스트림 공정이 실제로 필요로 하는 공차를 설정하십시오.
| 매개변수 | 사양 / 지침 |
|---|---|
| 슬리팅 / 절단 | 등급, 게이지 및 코일 구성에 따른 정밀 슬리팅, 폭 절단 및 되감기. |
| 가장자리 가공 | 요청된 치수 및 응용 분야에서 허용하는 경우 슬릿 상태, 디버링 또는 컨디셔닝된 가장자리. |
| 테스트 | 지정된 대로 치수 검사, 표면 검사, 경도/기계적 검사; 적합한 경우 PMI 또는 제3자 검사 주선 가능. |
| 문서 | 지정 시 MTC / EN 10204 3.1; 치수, 표면 및 경도 보고서; 기술적으로 적합한 경우 PMI 사용 가능. |
| 포장 | 필요에 따라 방습지 또는 필름, 가장자리 보호, 강철 스트래핑 및 수출 팔레트/목재 케이스. 코일 눈 방향 및 최대 포장 중량은 선적 전에 합의 가능. |
| 가격 기준 | 가격은 등급, 두께, 폭, 템퍼/경도, 표면, 공차, 가장자리 상태, 코일 구성, 주문 수량, 검사 및 포장 요구 사항, 현재 스테인리스 원자재/합금 비용에 따라 결정됩니다. |
| 공급 상태 | 등급, 치수, 템퍼, 마감 및 검사 요구 사항에 따라 재고, 정기 생산 또는 주문 제작. |
도면/사양을 명목 치수와 상한/하한, 측정 방법, 등급, 템퍼, 가장자리/버, 캠버, 코일 ID 및 연간 물량과 함께 보내주십시오. 견적 전에 현실적인 공차 및 검사 계획을 확인해 드리겠습니다.
1. "엄격한 공차" 스테인리스 스트립이란 무엇입니까?
일반적인 상업적 요구 사항보다 더 좁은 합의된 치수 제한으로 공급되며, 필요한 경우 추가 검사 및 공정 제어가 포함된 스트립입니다.
2. 모든 두께에 대해 ±0.005mm를 보장할 수 있습니까?
아니요. 보편적인 공차 주장은 기술적으로 적합하지 않습니다. 성능은 게이지, 폭, 등급, 템퍼 및 공정 경로에 따라 달라집니다.
3. 두께 공차는 양방향이어야 합니까?
도면 및 적용 표준에 따라 양방향 또는 다른 합의된 상한/하한이 될 수 있습니다.
4. 폭 공차를 일반 슬릿 코일보다 더 엄격하게 할 수 있습니까?
예, 슬릿 폭, 재료 강도, 공구 및 가장자리 요구 사항에 따라 달라집니다.
5. 캠버란 무엇입니까?
캠버는 스트립이 직선 경로에서 벗어나는 측면 편차이며, 스탬핑 또는 성형 라인에서 추적에 영향을 줄 수 있습니다.
6. 버를 공차 계획에 포함할 수 있습니까?
예. 버 높이 및/또는 버 방향은 관련성이 있는 경우 지정할 수 있습니다.
7. 엄격한 공차는 어떻게 검사됩니까?
측정 장비, 샘플링 위치, 빈도 및 보고서 형식은 구매 사양과 합의할 수 있습니다.
8. 더 엄격한 공차가 가격을 증가시킵니까?
일반적으로 그렇습니다. 추가 공정 제어, 검사, 생산 속도 저하 또는 높은 스크랩 위험이 필요할 수 있기 때문입니다.
9. 슬릿 넓은 스트립 공차는 어떤 표준을 따릅니까?
범위 내에서 ISO 9445-2는 냉간 압연된 넓은 스트립을 종방향으로 슬리팅하여 생산된 좁은 재료를 포함합니다.
10. 공차 견적을 요청하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
"고정밀"이라고 단순히 작성하는 대신 실제 최소/최대 치수와 기능적 요구 사항이 포함된 도면을 제공하십시오.