스테인레스 스틸은 녹슬나요? 원인, 부식 유형 및 예방

작성자: Emma, ​​기술 영업 엔지니어 | 검토자: Ethan, 재료 엔지니어 | 업데이트 날짜: 2026년 8월

1. 짧은 대답: 그렇습니다. 스테인레스 스틸은 녹슬 수 있습니다.

스테인레스 스틸은얼룩이 없는, 얼룩 방지가 되지 않습니다. 이름은 탄소강과 관련된 특성을 설명합니다. 즉, 얼룩이 적고 부식이 더 느리며 일반 강철을 빠르게 파괴할 수 있는 많은 환경에 저항합니다. 그러나 재료의 내식성을 초과하는 조건에서는 모든 스테인리스강 등급이 부식됩니다.

모든 구매자와 엔지니어가 이해해야 할 중요한 차이점: 스테인레스 스틸은 부식됩니다.구체적이고 식별 가능한 메커니즘이는 올바른 등급 선택, 적절한 설계 및 제어된 제조를 통해 잘 이해되고 예방 가능합니다. 스테인리스강 부품이 녹슬면 근본 원인은 거의 항상 등급과 환경 간의 불일치이며, 알 수 없는 재료 결함이 아닙니다. 해안 지역에서 녹이 발생하는 304 난간은 재료 품질 문제가 아닙니다. 등급선택 문제입니다. 난간은 316L 이어야 합니다.

2. 스테인레스 스틸이 부식에 저항하는 방법: 패시브 필름

스테인레스 스틸은 다음을 통해 부식에 저항합니다.패시브 필름— 일반적으로 두께가 1~5나노미터에 불과한 크롬이 풍부한 산화물 층(인간 머리카락보다 수천 배 더 얇음)으로 표면이 산소에 노출될 때 자연적으로 형성됩니다. 이 필름은 전기적으로 절연성이 있고 다양한 환경에서 화학적으로 안정적이며 무엇보다도 자가 치유 기능을 갖추고 있습니다. 산소가 있는 상태에서 긁히거나 기계적으로 손상되면 필름이 거의 즉시 재형성됩니다.

패시브 필름은 최소한 대략 필요합니다.10.5% 크롬합금에서. 이 임계값 이하에서는 피막이 불완전하고 불연속적이며 재료가 일반 강철처럼 부식됩니다. 이 임계값 이상에서는 전체 표면이 보호 산화물 장벽으로 덮여 있습니다. 상업용 스테인리스강에는 12~30%의 크롬이 함유되어 있어 이 최소 금속학적 최소값보다 높은 안전 여유를 제공하고 부식 저항성을 더욱 공격적인 환경으로 확장합니다.

패시브 필름은 파괴되지 않습니다.이는 여러 메커니즘에 의해 로컬로 또는 일반적으로 침해될 수 있습니다.

3. 스테인레스강 부식의 6가지 유형

올바른 등급 선택을 위해서는 특정 응용 분야에서 어떤 부식 메커니즘이 활성화되는지 이해하는 것이 필수적입니다. 각 메커니즘에는 서로 다른 야금 솔루션이 있습니다.

3.1 피팅 부식

피팅은가장 흔하고 위험한스테인레스 스틸 부식의 형태. 이는 주변 표면이 완전히 영향을 받지 않은 채 국지화되고 집중되어 벽을 관통할 수 있습니다. 감지되지 않은 단일 구멍은 눈에 보이는 경고 없이 누출, 제품 오염 또는 압력 경계의 치명적인 실패를 일으킬 수 있습니다.

메커니즘: 염화물 이온은 황화물 함유물, 표면 긁힘, 입자 경계 교차점과 같은 미세한 약점에서 부동태 피막을 공격합니다. 구덩이가 시작되면 자가촉매 전기화학 전지가 형성됩니다. 피트 내부는 산성(낮은 pH)이 되고 염화물이 풍부해 용해를 가속화하는 반면, 주변 수동 표면은 큰 음극 역할을 하여 양극 피트 반응을 더 깊게 유도합니다. 표면에서 눈에 보이는 직경이 0.1mm인 구멍의 깊이는 2mm일 수 있습니다. 깊이 대 너비 비율은 20:1이 일반적입니다.

방지:염화물 농도와 온도에 적합한 PREN(Pitting Resistance Equivalent Number)을 갖는 등급을 선택하세요. PREN 계층 구조: 304(PREN ~19) → 316(PREN ~25) → 2205 이중(PREN ~34) → 2507 슈퍼 이중(PREN >40). 304L에서 316L로 업그레이드하는 데 드는 비용은 피팅으로 인해 고장난 장비를 수리하거나 교체하는 데 드는 비용의 일부입니다.

3.2 틈새 부식

틈새 부식은 구멍 부식보다 더 공격적인 부식입니다.더 낮은 염화물 농도 및 더 낮은 온도열린 표면에 구멍을 뚫는 것보다. 이는 개스킷, 와셔, 볼트 헤드, O-링, 퇴적물, 해양 성장 또는 겹치는 표면 등 국지적 환경이 정체되는 좁은 틈새에서 발생합니다. 메커니즘은 틈새 내의 산소 고갈입니다. 즉, 부식으로 소비된 산소가 확산을 통해 보충될 수 없기 때문에 부동태 피막이 부서집니다. 틈새 내부는 양극(부식)이 되고, 주변의 열린 표면은 음극(수동)으로 유지됩니다.

방지:중요한 침수 서비스를 위해 볼트 플랜지 대신 연속 씰 용접, 적절한 개스킷 선택, 스킵 용접 및 부분 관통 조인트 방지 등 가능하면 틈새를 제거하도록 설계합니다. Mo는 특히 틈새 부식 저항성을 향상시키므로 몰리브덴 함량이 높은 등급을 선택하십시오. 틈새가 발생하기 쉬운 용도에서는 316L(2~3% Mo)이 304L(0% Mo)보다 훨씬 우수하지만 틈이 심한 경우에는 듀플렉스 2205 또는 슈퍼 듀플렉스 2507이 필요할 수 있습니다.

3.3 입계부식(IGC)

IGC는 용접의 열 영향부(HAZ), 즉 용접 중 금속이 425~870°C에 도달한 용접부에 인접한 좁은 밴드의 결정립 경계를 공격합니다. 이 온도에서 탄소 원자는 이동성을 띠고 크롬과 결합하여크롬탄화물(Cr₂₃C₆)곡물 경계에서. 이러한 탄화물에 바로 인접한 영역은 크롬이 고갈되어 부동태화에 필요한 10.5% 임계값 아래로 떨어지고 내식성을 잃습니다. 결정립계는 우선적인 부식 경로가 되며, 결정립 내부는 손상되지 않은 채 재료가 결정립 경계를 따라 분해될 수 있습니다.

방지:이것이 바로 L등급이 존재하는 이유입니다. 304L 및 316L은 탄소를 0.03% 이하로 제한합니다. 이는 일반적인 용접 열 주기 동안 탄화 크롬의 연속 네트워크를 형성하기에는 불충분합니다. 두꺼운 부분의 용접 또는 민감화 범위의 시간 연장의 경우 안정화 등급(321 - 티타늄 안정화, 347 - 니오븀 안정화)은 우선적으로 Cr²₃C₆ 대신 TiC 또는 NbC를 형성하여 결정립 경계에서 크롬을 보존합니다. 용접 후 용액 어닐링(1040~1120°C 후 급속 냉각)은 탄화물을 용해하고 크롬 분포를 복원하지만 대규모 제작에는 종종 비실용적입니다.

3.4 응력 부식 균열(SCC)

염화물 응력 부식 균열(Cl-SCC)은 다음 세 가지 조건이 결합될 때 공식에 필요한 수준보다 훨씬 낮은 수ppm만큼 낮은 염화물 농도에서 발생할 수 있기 때문에 특히 위험한 고장 모드입니다.인장 응력(용접/성형에 적용되거나 잔류),약 60°C 이상의 온도, 그리고염화물표면과 접촉합니다. 균열은 입상형이고 분기형이며 눈에 보이는 부식 생성물이 최소화되면서 벽 두께를 통해 빠르게 전파될 수 있습니다.

방지:이는 미세구조가 PREN보다 더 중요한 부분입니다. 오스테나이트계 등급(304, 316)은 가장 취약한 계열입니다. 듀플렉스 등급(2205, 2507)과 페라이트 등급(444)은 혼합 또는 BCC 구조로 인해 Cl-SCC에 대한 저항성이 훨씬 더 높습니다. 염화물에 노출된 60°C 이상의 응용 분야에서는 피팅 저항 때문이 아니라 SCC 저항 때문에 듀플렉스가 기본 시작점이 되어야 합니다. 이는 업계에서 가장 일반적이고 비용이 많이 드는 "등급 업그레이드" 경로 중 하나입니다. 316L이 Cl-SCC에 의해 실패 → 2205 듀플렉스로 교체됩니다.

3.5 갈바니 부식

스테인레스 스틸이 전도성 전해질(물, 습한 분위기)에서 덜 귀금속(탄소강, 알루미늄, 아연)에 전기적으로 연결되면 덜 귀금속이 양극이 되어 빠른 속도로 부식되는 반면, 스테인레스 스틸(음극)은 보호됩니다. 이는 스테인리스강의 부식이 아니지만, 다중 재료 조립 시 스테인리스강이 일으킬 수 있는 부식 문제입니다.

방지:젖거나 습한 환경에서 스테인리스강과 덜 귀금속이 직접 접촉하지 않도록 하십시오. 절연 개스킷, 부싱 또는 코팅을 사용하여 이종 금속을 전기적으로 절연합니다. 격리가 실용적이지 않은 경우 귀금속이 적은 금속에 적절한 부식 허용치가 있는지 확인하거나 더 호환되는 재료 쌍을 선택하십시오.

3.6 대기 부식(차 염색)

차 얼룩은 스테인레스 스틸 표면의 표면적인 갈색 변색으로, 해안이나 오염된 대기의 304에서 가장 흔히 관찰됩니다. 이는 공기 중 염분 입자나 철 함유 먼지가 표면에 침전되어 국부적인 미세 부식 셀을 생성함으로써 발생합니다. 대부분의 경우 차 얼룩은 구조적 손상보다는 미용상의 문제이지만, 해결하지 않고 방치할 경우 습식-건식 주기 동안 염화물 침전물이 집중되면서 시간이 지남에 따라 흠집이 생길 수 있습니다.

방지:담수로 정기적으로 세척(수직 표면에는 빗물이면 충분함), 빗물 세척이 발생하지 않는 보호된 해안 위치에는 316L 선택, 보다 매끄러운 표면 마감 지정(No.4 이상 - 거친 표면은 더 많은 염분을 가두음), 소금이 함유된 물이 고여 증발할 수 있는 보호된 수평 표면을 만드는 설계를 피합니다.

4. 환경별 부식 위험 평가

5. 스테인레스 스틸이 녹슬게 만드는 제조 요인

제조 과정에서 부식 취약성이 발생하면 올바르게 지정된 등급도 여전히 녹슬 수 있습니다. 다음은 현장에서 관찰되는 가장 일반적인 제조 관련 녹 원인입니다.

6. 각 단계별 스테인레스 스틸 부식 방지 방법

7. "스테인리스강이 녹슬었을 때" - 문제 해결 프레임워크

사용 중인 스테인리스강 부품에 녹이 발생하면 체계적으로 조사에 접근하십시오. 즉시 재료 결함을 가정하지 마십시오. 결함이 있는 스테인리스 스틸은 드뭅니다. 사양이나 제작 오류는 흔히 발생합니다.

1. 설치된 등급을 확인하세요.PMI(XRF 또는 OES)는 녹이 발생하는 구성 요소입니다. 등급이 명시되어 있나요? 등급 혼동이 발생합니다. 316L 대신 304가 배송 및 설치되는 것은 놀랍도록 흔한 발견입니다.
2. 실제 서비스 조건을 검토하세요.염화물 농도, 온도, pH를 측정합니다. 해당 등급의 알려진 내식성 한계와 비교하십시오. 사양 중에 환경의 특성이 올바르게 지정되었습니까?
3. 제작 관련 원인을 검사합니다.녹이 용접부(열틴트, IGC)에 집중되어 있습니까? 틈새(개스킷, 볼트 체결부, 퇴적물)에 있습니까? 철 입자가 박혀 있는 표면에?
4. 부식 메커니즘을 식별합니다.구덩이 → 염화물 구멍. 용접부 근처 결정립계의 녹 → IGC. 분지균열 → Cl-SCC. 틈새 녹 → 틈새 부식. 갈색 표면 필름 → 차 얼룩. 메커니즘이 시정 조치를 결정합니다.
5. 시정 조치를 결정합니다.등급 업그레이드(304 → 316L → 2205), 설계 수정(틈새 제거), 제작 개선(적절한 용접 후 처리) 또는 유지 관리 변경(정기적인 청소 일정). 대부분의 경우 동일한 등급으로 교체하면 동일한 실패가 발생합니다.

8. 패시베이션: 정의 및 중요성

패시베이션은 일반적으로 질산 또는 구연산 용액을 사용하는 화학적 처리로, 두 가지 중요한 기능을 수행합니다. (1) 제조 중에 내장된 유리 철 및 기타 표면 오염 물질을 제거하고, (2) 표면층에서 철을 선택적으로 용해하여 크롬이 풍부한 패시브 필름을 강화하고, 공기에 노출되면 보다 견고한 패시브 필름을 형성하는 크롬이 풍부한 표면을 남깁니다.

패시베이션은 청소가 아닙니다.표면은 부동태화 전에 깨끗해야 합니다. 산 처리로는 그리스, 오일, 페인트 또는 두꺼운 산화물 스케일을 제거할 수 없습니다. 산세척(보다 공격적인 산 처리, 일반적으로 질산-불화수소산 혼합물)은 용접 열 착색과 무거운 산화물 스케일을 제거합니다. 패시베이션은 산세척 후에 수행되거나 깨끗하고 스케일이 없는 표면에 직접 적용됩니다.

패시베이션이 필수적인 경우:환경에 관계없이 연삭, 기계 가공 또는 용접이 포함된 제작이 가능합니다. 탄소강 툴링 또는 취급 장비와 접촉한 후. 스테인리스강 부품을 부식성 서비스에 배치하기 전에. 중요하지 않은 실내 용도의 경우 공기에 노출된 깨끗한 표면의 자연적인 패시베이션이 적절할 수 있지만 염화물 함유 또는 부식성 서비스에 사용되는 모든 구성 요소의 경우 화학적 패시베이션은 조기 부식에 대한 저비용 보험 정책입니다.

9. Shangyou가 스테인레스 스틸 부식 실패를 방지하는 데 도움이 되는 방법

• 등급 선택 상담:당사의 엔지니어링 팀은 염화물 농도, 온도, pH 및 서비스 조건을 검토하여 지정된 등급이 실제 환경에 적합한지 확인하여 재료를 주문하기 전에 스테인레스강 부식 실패의 가장 일반적인 근본 원인을 방지합니다.
• MTC 3.1 문서:열수까지 추적 가능한 전체 화학 성분 - 내식성을 직접적으로 결정하는 크롬, 몰리브덴 및 질소 함량을 확인합니다. PREN 및 부식 성능에 영향을 미치는 모든 요소는 관련 ASTM 표준에 대해 검증되었습니다.
• PMI 테스트 조정:XRF 및 OES를 사용한 확실한 재료 식별은 합금 원소에 대한 독립적인 검증을 제공하여 재료가 제조 공장에 들어가기 전에 지정한 등급인지 확인합니다. PMI는 MTC 검토만으로는 놓칠 수 있는 등급 혼동을 포착합니다.
• ASTM 부식 테스트 조정:염화물 피팅 검증을 위한 ASTM G48(임계 피팅 온도 및 임계 틈새 온도), 용접 부품에 대한 ASTM A262(입계 부식 테스트), 이중 스테인리스강 상 검증을 위한 ASTM A923
• 표면 상태 확인:출고 전 오염, 표면 마감 적합성, 패시베이션 품질 검사 - 표면 상태는 내식성 등급만큼 중요합니다.
• 제3자 검사:SGS, Bureau Veritas, TÜV 또는 Intertek을 통한 선적 전 검사 — 구매 주문에 대한 MTC 데이터, PMI 결과, 표면 상태 및 치수 적합성에 대한 독립적 검증
• 제작 지침:용접 절차, 용접 후 처리 요구 사항 및 재료의 전체 내식성이 제조 과정에서 유지되도록 하는 부동태화 사양에 대한 기술 상담

10. 자주 묻는 질문

Q1: 스테인레스 스틸은 녹이 슬나요?
예. 스테인리스강은 부식 방지 기능이 있지만 부식 방지 기능은 없습니다. 산소가 있을 때 자연적으로 형성되는 크롬이 풍부한 부동태 피막을 통해 녹에 저항합니다. 이 필름은 염화물, 강한 환원성 산, 산소가 고갈된 환경 또는 상승된 온도로 인해 파손될 수 있습니다. 조건이 등급의 내식성 임계값을 초과하면 스테인리스강은 탄소강보다 더 높은 환경 임계값에서 구멍이 생기거나 틈이 부식되거나 응력 균열이 발생하거나 입계 공격을 받게 됩니다. "스테인리스"라는 단어는 절대적인 특성이 아닌 상대적인 특성을 설명합니다.

Q2: 스테인레스 스틸에 녹이 발생하는 원인은 무엇입니까?
현장에서 관찰된 빈도 순으로 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다. (1) 부동태 피막을 파괴하는 염화물 이온으로 인해 구멍 부식이 발생합니다. 이는 보편적인 1위 원인입니다. (2) 개스킷, 침전물 또는 겹치는 표면 아래에서 패시브 필름이 재생될 수 없는 산소 고갈 구역을 생성하는 틈새 형상; (3) L 등급 재료 없이 용접하여 HAZ에서 입계 부식을 초래합니다. (4) 염화물과 결합된 인장 응력과 ~60°C 이상의 온도로 인해 응력 부식 균열이 발생합니다. (5) 국부적인 녹 반점을 유발하는 탄소강 입자로 인한 표면 오염. 대부분의 경우 근본 원인은 자재 결함이 아니라 등급 환경 불일치입니다.

Q3: 304 스테인레스 스틸도 녹슬 수 있나요?
예. 304는 해안 대기, 제빙 염 노출 및 공식 저항 임계값(PREN ~18–20)을 초과하는 염화물 함유 환경에서 피트됩니다. 바닷물에 담그거나 염화물에 지속적으로 노출되는 경우에는 적합하지 않습니다. 304는 담수, 실내 환경, 식품 가공 및 온화한 대기 조건에서 뛰어난 내식성을 제공하지만 염화물 저항성은 몰리브덴이 없기 때문에 특히 제한됩니다. 응용 분야에 염화물이 포함된 경우 최소 316L(PREN ~23–28)을 평가하십시오. 현장에서 관찰되는 가장 일반적인 사양 오류는 316L이 필요한 해안 또는 염화물 함유 환경에 설치된 304입니다.

Q4: 316 스테인레스 스틸도 녹슬 수 있나요?
예. 316은 304(PREN ~23-28 대 ~18-20)에 비해 향상된 염화물 저항성을 제공하지만 따뜻한 해수 침수, 고염화물 공정 유체 및 정체된 틈새 조건에 적합합니다. 316은 해안 대기 노출과 적당한 온도의 다양한 화학 환경에 적합합니다. 구멍이나 틈새 부식에 면역되지 않습니다. 해수 침지의 경우 슈퍼 듀플렉스 2507(PREN >40) 또는 6Mo 슈퍼 오스테나이트가 표준 권장 사항입니다. "해양 등급"이라는 일반적인 문구는 광범위한 오해를 불러일으켰습니다. 316은 해수 침수 등급이 아니라 해양 대기 등급입니다.

Q5: 가장 위험한 스테인리스강 부식 유형은 무엇입니까?
공식 부식 - 국부적으로 집중되어 육안 검사로 감지하기 어렵고 주변 표면이 손상되지 않은 채 벽 두께를 완전히 관통할 수 있기 때문입니다. 눈에 보이는 표면 직경이 0.1mm인 단일 피트의 깊이는 2mm일 수 있습니다. 압력을 함유한 장비에서는 감지되지 않은 관통 구멍이 하나라도 있으면 치명적인 누출이나 파열이 발생할 수 있습니다. 저장 탱크에서는 단일 피트로 인해 제품 손실 및 환경 오염이 발생할 수 있습니다. 예측 가능하고 계획된 교체가 가능한 균일한 부식과 달리 공식은 확률적이며 갑작스럽고 예상치 못한 고장을 일으킬 수 있습니다.

Q6: 스테인레스 스틸이 녹슬지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까?
예방 계층 구조: (1) 염화물 농도, 온도 및 고장 메커니즘에 대한 올바른 등급을 선택합니다. 이는 가장 중요한 결정이며 잘못된 초기 등급 선택을 완전히 보상할 수 있는 후속 조치는 없습니다. (2) 틈을 없애기 위한 설계 - 지속적인 용접, 적절한 배수, 물받이 없음. (3) 제조 제어 - 전용 스테인레스 툴링, 완전한 열 착색 제거, 모든 용접 및 기계 가공 후 피클 및 부동태화; (4) 표면 유지 관리 - 염화물에 노출된 서비스에서는 정기적으로 청소하고 침전물 축적 여부를 검사합니다. (5) 확인 - 설치된 재료를 PMI하고, MTC 화학을 검토하고, 주문한 등급이 설치된 등급인지 확인합니다.

Q7: 패시베이션이란 무엇이며 왜 중요한가요?
부동태화는 스테인레스 스틸에서 유리 철 및 기타 표면 오염 물질을 제거하고 크롬이 풍부한 부동태 피막을 강화하는 화학적 처리(일반적으로 질산 또는 구연산)입니다. 가공 후(특히 용접, 연삭 또는 기계 가공) 표면에는 툴링으로 인한 철 입자와 열 노출로 인해 크롬이 고갈된 산화물이 포함되어 있습니다. 패시베이션이 없으면 습기에 노출된 후 며칠 또는 몇 주 내에 녹 반점이 발생합니다. 패시베이션은 표면을 완전한 부식 방지 상태로 복원합니다. 이는 비전문 제조 공장에서 자주 건너뛰는 저비용 고영향 단계이며, 올바르게 지정된 등급이 사용 ​​중 녹슬 때 근본 원인이 되는 경우가 많습니다.

Q8: 용접 후 스테인레스 스틸이 녹슬는 이유는 무엇입니까?
종종 동시에 작동하는 세 가지 용접 관련 메커니즘: (1) 열 착색 - 용접 중에 형성된 눈에 보이는 파란색에서 갈색까지의 산화물 층은 크롬이 고갈되어 부식성 환경에서 우선적으로 녹슬게 됩니다. 해결책은 산세척(화학적 제거) 또는 연삭 + 연마(기계적 제거) 후 부동태화입니다. (2) HAZ의 민감화 - 용접에 인접한 영역은 425~870°C에 도달했으며, 결정립 경계에 크롬 탄화물이 형성되어 국부적으로 크롬이 고갈되었습니다. 이 솔루션은 탄소 함량이 0.03% 이하인 L 등급 소재(304L, 316L)를 사용하여 대부분의 경우 감작을 방지합니다. (3) 용접 스패터 및 슬래그 - 미세한 틈과 오염 지점을 생성합니다. 해결책은 스패터 방지 스프레이, 완전한 용접 후 세척 및 패시베이션입니다.

질문 9: 스테인레스 스틸에 녹이 슬면 재질이 좋지 않다는 표시입니까?
드물게. EN 10204 3.1 MTC 문서를 통해 평판이 좋은 공장의 재료에서는 사양을 벗어난 화학, 과도한 함유물 또는 잘못된 열처리와 같은 실제 재료 결함이 흔하지 않습니다. 스테인레스 스틸이 사용 중 녹슬면 조사에서는 거의 항상 세 가지 근본 원인 중 하나를 식별합니다. (1) 환경에 대한 잘못된 등급(예: 316L이 필요한 곳에 304가 지정됨) (2) 제작 결함(불완전한 열 착색 제거, 패시베이션 건너뛰기, 철 오염); (3) 설계로 인한 부식(틈, 물 트랩, 갈바니 커플). 재료 불량이라고 결론 내리기 전에 사양, 제작 기록, 설계 세부 사항을 검토하세요. 대부분의 경우 재료는 주문한 것과 정확하게 일치했으며 응용 분야에 적합한 재료가 아니었습니다.

Q10: 내 시설에서 스테인레스 스틸이 녹스는 것을 발견하면 어떻게 해야 합니까?
체계적인 조사를 따르십시오. (1) 녹슨 부품을 PMI하여 사양과 일치하는지 확인합니다. 예상치 못한 등급 대체는 대부분의 구매자가 생각하는 것보다 더 일반적입니다. (2) 실제 서비스 조건(염화물 수준, 온도, pH, 침전물 또는 틈새의 존재)을 측정하고 설치된 등급의 알려진 한계와 비교합니다. (3) 제작 품질을 검사합니다. 용접 부분이 적절하게 청소되고 부동화 처리되어 있습니까? 취급이나 탄소강 작업 근처에서 철 오염이 있습니까? (4) 녹의 모양과 위치로부터 활성 부식 메커니즘을 식별합니다. 이것이 수정을 결정합니다. (5) 시정 조치 결정: 성적 불일치인 경우 성적을 업그레이드합니다. 제작 문제인 경우 절차를 개선합니다. 디자인 문제라면 디자인을 수정하세요. 근본 원인을 이해하지 못한 채 동일한 등급으로 교체하면 동일한 타임라인에서 동일한 실패가 발생합니다.

관련 독서

• [스테인리스란? 종류, 성질, 제조 및 용도]
• [304 및 304L 스테인리스강: 특성, 구성 및 용도]
• [316 및 316L 스테인리스강: 특성, 부식 및 용도]
• [PREN 설명: 공식, 등급 비교 및 ​​선택 제한]
• [L, H 및 이중 인증 스테인레스 스틸 등급 설명]
• [스테인레스 스틸은 자성을 띠나요? 304, 316, 430 및 듀플렉스 설명]

기술 참고자료

• ASTM G48 — 스테인레스강 및 관련 합금의 구멍 및 틈새 부식 저항성에 대한 표준 테스트 방법
• ASTM A262 — 오스테나이트계 스테인리스 강의 입계 공격에 대한 민감성을 탐지하기 위한 표준 관행
• ASTM A923 — 이중 오스테나이트/페라이트계 스테인리스강에서 해로운 금속간 상을 검출하기 위한 표준 테스트 방법
• ASTM A967 - 스테인레스강 부품의 화학적 부동태화 처리에 대한 표준 사양
• Outokumpu 부식 핸드북 — 스테인레스강 등급에 대한 구멍, 틈새 부식 및 SCC 데이터
• 니켈 연구소 - 부식 엔지니어를 위한 스테인리스강(간행물 11024)
• NORSOK M-001 — 석유 및 가스 생산을 위한 재료 선택