Piastra in lega di titanio Tc4 Gr5 resistente alla corrosione Blocco di titanio 1-100 di spessore

Piastra di lega di titanio TC4 resistente alla corrosione GR5 piastra di titanio blocco di titanio con spessore compreso tra 1 e 100 mm.

La piastra di titanio TC4 è un materiale di saldatura eccellente che può essere saldata in varie forme, con una resistenza delle giunzioni saldate che raggiunge il 90% della resistenza del metallo base.

La composizione in lega di titanio TC4 (Ti-6Al-4V) offre eccellenti proprietà meccaniche con elevata resistenza specifica.

La piastra di titanio TC4 offre una buona lavorabilità quando si utilizzano utensili in carburo con grande volume di taglio, velocità lenta e raffreddamento sufficiente.Dimostra un'ottima resistenza alla corrosione e stabilità termica, che lo rende ideale per le parti che funzionano sotto i 400 °C.

• Alumini (Al):Migliora la resistenza e la resistenza al calore attraverso il rinforzo della soluzione solida in fase α
• Vanadio (V):Migliora la resistenza, la plasticità e la lavorabilità
• Controllo delle impurità:Il contenuto di ossigeno, ferro, carbonio, idrogeno e azoto deve essere attentamente controllato per mantenere proprietà ottimali

• Resistenza alla trazione σb/MPa ≥ 895
• Spinta residua di allungamento specificata σr0.2/MPa ≥ 825
• Allungamento δ5 ((%) ≥ 10
• Riduzione della sezione trasversale ψ(%) ≥ 25

Dopo il rinforzo in soluzione solida, la resistenza del materiale TC4 raggiunge circa 1100MPa, con resistenza allo stato ricottato tipicamente a 900MPa.

Le leghe di titanio TC4 sono ampiamente utilizzate in:

• Aerospaziale:Componenti strutturali di aeromobili, parti di motori, dischi di turbine
• Biomedici:Articulazioni artificiali, impianti dentali, stent cardiovascolari
• Industria chimica:Pompe e apparecchiature resistenti alla corrosione
• Automotive:Componenti ad alte prestazioni che richiedono un rapporto resistenza/peso
• Ingegneria navale:Componenti esposti all'ambiente dell'acqua di mare

Nelle applicazioni aerospaziali, il TC4 è fondamentale per l'integrità strutturale dell'aeromobile, utilizzato nel carrello di atterraggio, nei raggi alari e nei componenti del motore.La sua resistenza alle alte temperature lo rende ideale per camere di combustione e ugelli dei motori a razzo.