| MOQ: | 100 kg |
| Ceny: | Price is negotiated based on the required specifications and quantity |
| standard packaging: | Standardowe opakowanie eksportowe lub opakowanie zgodnie z wymaganiami |
| Delivery period: | 5-8 dni roboczych, w zależności od parametrów wymaganych do negocjacji |
| metoda płatności: | Warunki płatności: głównie t/t .. l/c, d/a, d/p, |
| Supply Capacity: | 5000 ton miesięcznie |
| Nazwa | Stop tytanu Ti-6Al-4V |
| Gęstość | 4,51 g/cm³ |
| Składnik | Ti-6Al-4V |
| Alternatywne nazwy | TC4, Ti-6Al-4V, BT6, IMI318 |
| Zastosowania | Przemysł lotniczy, motoryzacyjny, chemiczny, stoczniowy |
| Typ stopu | Stop tytanu typu (α+β) |
| Wytrzymałość | Dobra |
| Spawalność | Dobra |
| Wytrzymałość właściwa | Wysoka |
Odporna na korozję płyta ze stopu tytanu TC4 GR5, blok tytanowy o grubości od 1 do 100 mm.
Płyta tytanowa TC4 jest doskonałym materiałem spawalniczym, który można spawać w różnych formach, a wytrzymałość spoiny sięga 90% wytrzymałości metalu podstawowego.
Skład stopu tytanu TC4 (Ti-6Al-4V) zapewnia doskonałe właściwości mechaniczne o wysokiej wytrzymałości właściwej. Kluczowe cechy obejmują:
| Gęstość | 4,51 g/cm³ |
| Wytrzymałość | 1,012 GPa |
| Wytrzymałość właściwa | 23,5 |
| Przewodność cieplna | 7,955 W/m·K |
Płyta tytanowa TC4 oferuje dobrą obrabialność przy użyciu narzędzi z węglików spiekanych z dużą objętością skrawania, małą prędkością i wystarczającym chłodzeniem. Wykazuje doskonałą odporność na korozję i stabilność termiczną, co czyni ją idealną do części pracujących poniżej 400℃.
| Ti | Fe | C | N | H |
| 89-91% | ≤0,30 | ≤0,10 | ≤0,05 | ≤0,015 |
Po wzmocnieniu roztworem stałym wytrzymałość materiału TC4 osiąga około 1100 MPa, a wytrzymałość w stanie wyżarzonym wynosi zazwyczaj 900 MPa. Zakres temperatur pracy: od -100℃ do 550℃.
Stop tytanu TC4 jest szeroko stosowany w:
W zastosowaniach lotniczych TC4 ma kluczowe znaczenie dla integralności konstrukcyjnej samolotów, stosowany w podwoziu, belkach skrzydeł i elementach silnika. Jego odporność na wysokie temperatury sprawia, że jest idealny do komór spalania i dysz silników rakietowych.