Dettagli:
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Densità: | 40,4 g/cm3 | Elemento: | Ti-3Al-2,5V |
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La lega di titanio è un: | leghe di titanio di tipo α+β | Il punto di fusione è di circa: | 1650 gradi Celsius |
Resistenza alla trazione: | 900 ‰ 1100 MPa | Forza di resa: | 850 ∼ 950 MPa |
L' allungamento dopo la pausa è di circa: | 12%15% | L'allungamento è generalmente: | 15%-20% |
Evidenziare: | Tubo in lega di titanio resistente all'usura,tubo in lega di titanio TA18,Ti-3Al-2.5V tubi di titanio |
Densità | 4,4 g/cm³ |
Elemento | Ti-3al-2.5v |
Tipo in lega | in lega di titanio di tipo α+β |
Punto di fusione | 1650 ° C. |
Resistenza alla trazione | 900-1100MPA |
Forza di snervamento | 850–950 MPa |
Allungamento dopo pausa | 12%-15% |
Allungamento | 15%-20% |
Ti | 89% al 90% |
Al | Dal 5,5% al 6,5% |
V | Dal 3,5% al 4,5% |
Fe | ≤ 0,3% |
O | ≤ 0,15% |
N | ≤ 0,05% |
H | ≤ 0,015% |
C | ≤ 0,08% |
La lega di titanio TA18 offre una resistenza eccezionale, resistenza alla corrosione, prestazioni di elaborazione e biocompatibilità, rendendolo ideale per applicazioni esigenti in più settori.
La lega di titanio TA18 dimostra un'alta resistenza e un'eccellente plasticità a temperatura ambiente con resistenza alla trazione di 900-1100 MPA, resistenza alla snervamento di 850-950 MPA e allungamento dopo frattura del 12%-15%. Presenta prestazioni di fatica superiori e resistenza alla corrosione, in particolare negli ambienti marini, con un tipico allungamento del 15% -20% e una resistenza ad alto impatto per l'assorbimento energetico sotto carico.
TA18 mostra una straordinaria resistenza alla corrosione, in particolare nelle atmosfere marine e negli ambienti di base acida, con eccezionale resistenza a ioni di cloruro. Mantiene le prestazioni in condizioni di alta temperatura/pressione, rendendolo adatto per attrezzature chimiche e applicazioni di ingegneria marina.
TA18 offre eccellenti proprietà di lavoro a caldo per la forgiatura ed estrusione, sebbene il lavoro a freddo richieda attenzione al lavoro di lavoro con appropriata ricottura. Presenta capacità di saldabilità e formazione a freddo superiori, ideali per dotti leggeri ad alta pressione di aeromobili.
Persona di contatto: John zhou
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