Produktdetails:
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Dichte: | 40,4 g/cm3 | Elemente: | Ti-3Al-2,5V |
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Titallegierung ist eine: | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Der Schmelzpunkt beträgt ca.: | 1650 Grad Celsius |
Zugfestigkeit: | 900 ∼ 1100 MPa | Leistungsstärke: | 850 ∼ 950 MPa |
Die Verlängerung nach der Pause beträgt etwa: | 12%15% | Die Verlängerung ist in der Regel: | 15%-20% |
Hervorheben: | Verschleißfestes Titanlegierungsrohr,Titanlegierungsrohr TA18,Ti-3Al-2.5V Titanrohr Lagerbestand |
Dichte | 4,4 g/cm³ |
Element | Ti-3Al-2.5V |
Legierungstyp | α+β-Titanlegierung |
Schmelzpunkt | 1650 °C |
Zugfestigkeit | 900–1100 MPa |
Streckgrenze | 850–950 MPa |
Dehnung nach Bruch | 12 %–15 % |
Dehnung | 15 %-20 % |
Ti | 89 % bis 90 % |
Al | 5,5 % bis 6,5 % |
V | 3,5 % bis 4,5 % |
Fe | ≤ 0,3 % |
O | ≤ 0,15 % |
N | ≤ 0,05 % |
H | ≤ 0,015 % |
C | ≤ 0,08 % |
TA18 Titanlegierung bietet außergewöhnliche Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verarbeitungseigenschaften und Biokompatibilität und ist somit ideal für anspruchsvolle Anwendungen in verschiedenen Branchen.
TA18 Titanlegierung weist bei Raumtemperatur eine hohe Festigkeit und ausgezeichnete Plastizität auf, mit einer Zugfestigkeit von 900-1100 MPa, einer Streckgrenze von 850-950 MPa und einer Bruchdehnung von 12%-15%. Sie zeichnet sich durch überlegene Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus, insbesondere in Meeresumgebungen, mit einer typischen Dehnung von 15%-20% und hoher Schlagzähigkeit zur Energieabsorption unter Belastung.
TA18 weist eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf, insbesondere in Meeresatmosphären und Säure-Base-Umgebungen, mit außergewöhnlicher Chloridionenbeständigkeit. Es behält seine Leistung unter Hochtemperatur-/Druckbedingungen und eignet sich daher für chemische Anlagen und Anwendungen im Schiffbau.
TA18 bietet ausgezeichnete Warmumformeigenschaften zum Schmieden und Extrudieren, während die Kaltumformung die Beachtung der Kaltverfestigung mit geeignetem Glühen erfordert. Es zeichnet sich durch überlegene Schweißbarkeit und Kaltumformbarkeit aus, ideal für Hochdruck-Leichtbaukanäle in Flugzeugen.
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